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North Atlantic Ocean Shipping and Car Transport transporta cientos de automóviles y vehículos que sus clientes compran en subastas en línea cada semana. Los envíos son gestionados por las cinco oficinas de la empresa en Estados Unidos y recibidos en una de sus cinco oficinas en Centroamérica. Toda esta información se administra de manera eficiente con su sistema Magaya Cargo System.
“No queremos ser la empresa más grande exportando autos desde Estados Unidos, pero sí queremos ser la mejor.”— Alex García, propietario
Revendedores mayoristas de automóviles de todo el mundo compran vehículos diariamente mediante subastas en línea. Cuando un automóvil se encuentra en Estados Unidos y necesita exportarse a otro país, existen muchos pasos involucrados:
En cada etapa del proceso, el cliente que compró el vehículo desea conocer el estado de su compra:
Tener la información es importante, pero actuar sobre ella es aún más importante. Por ejemplo, muchos sitios de subastas imponen penalizaciones si un automóvil no es recogido dentro de un plazo determinado.
Cuando un vehículo exportado desde Estados Unidos llega a su puerto de destino, debe pasar por procedimientos obligatorios en el país receptor, los cuales también tienen penalizaciones por retrasos en la recogida. En algunos casos incluso pueden decomisar el vehículo, causando que el comprador lo pierda.
El proveedor logístico North Atlantic Ocean Shipping and Car Transport maneja diariamente todos estos procesos para sus clientes. La mayoría de sus clientes son revendedores ubicados en Centroamérica, quienes compran entre 10 y más de 100 automóviles al mes. Ese volumen genera una gran cantidad de transacciones que deben rastrearse cada día y cada hora.
Para ayudar a gestionar todos estos vehículos y la información asociada, North Atlantic utiliza el sistema Magaya Cargo System para dar seguimiento a los vehículos que necesitan recoger y cuándo hacerlo, ayudando a sus clientes a evitar penalizaciones.
El personal de North Atlantic también puede saber:
La oficina principal de North Atlantic Ocean Shipping and Car Transport (North Atlantic) está ubicada en New Castle, Delaware, a pocos kilómetros de Wilmington y del Puerto de Wilmington.
Otras oficinas en Estados Unidos están en:
En Centroamérica, las oficinas están ubicadas en:
Alex García, originario de Puerto Cortés, adquirió experiencia logística trabajando para la empresa británica de transporte y logística P & O Nedlloyd en Nueva Jersey durante la década de 1990, donde manejaba envíos de equipo militar. Compró North Atlantic a su cuñado en 2006.
“Muchas personas me preguntan por qué mantenemos nuestra oficina principal en Delaware. El puerto tiene una larga historia recibiendo cargamentos de banano y fruta desde Centroamérica para Dole y Chiquita. Las conexiones marítimas ya existían y vi una oportunidad para exportar automóviles a Honduras.”
El puerto de Wilmington cuenta con un área de almacenamiento de automóviles y es la terminal número uno en Norteamérica para importaciones de concentrado de jugo y fruta fresca. Otras instalaciones incluyen:
North Atlantic transporta principalmente automóviles de pasajeros y camionetas pickup. También exportan:
En ocasiones transportan automóviles antiguos y de colección, y cuentan con los permisos necesarios para enviar vehículos antiguos según lo exigen algunos países. También conocen las regulaciones requeridas para importar automóviles a países de Centroamérica.
“Ofrecemos un servicio integral”, afirmó García.
Esto incluye:
Exportan aproximadamente 125 contenedores por semana.
“No queremos ser la empresa más grande exportando autos desde Estados Unidos, pero queremos ser la mejor. Ese es nuestro objetivo.”
El Sr. García pasa gran parte de su tiempo en la oficina de Miami, dejando la oficina de Delaware en manos de la Gerente de Operaciones, Beatriz Rodríguez.
La Sra. Rodríguez ha trabajado en la empresa desde su apertura y fue ascendiendo hasta su posición actual, adquiriendo conocimientos en todos los aspectos del negocio.
Ella explicó que utilizan la lista de órdenes de recogida en el software para gestionar las recogidas y asegurarse de realizarlas a tiempo. Revisan diariamente la lista para identificar qué vehículos fueron comprados y necesitan ser recogidos.
Cuando Aduanas aprueba los títulos, los vehículos son cargados en contenedores. Luego utilizan la función AES del software para transmitir electrónicamente la documentación.
También agregan cargos relacionados con:
Después generan facturas y cuentas en el sistema, y liquidan todos los cargos del envío.
North Atlantic brinda a sus clientes acceso a Magaya LiveTrack, donde el estado del envío puede consultarse en cualquier momento.
Antes de usar Magaya LiveTrack, debían llamar o enviar correos electrónicos a cada cliente para actualizarlos. Ahora, las actualizaciones en tiempo real han mejorado significativamente la satisfacción de los clientes y representan un importante argumento de venta para nuevos prospectos.
Cuando los vehículos llegan a Centroamérica, el personal en la oficina de destino imprime desde el software:
También verifican si el pago se realizó en EE. UU. o si debe pagarse en destino.
Las oficinas de Honduras en San Pedro Sula y Puerto Cortés reciben la mayor cantidad de vehículos.
El estado del envío se actualiza en el sistema y puede ser visto por la Sra. Rodríguez en Delaware y por el personal de las demás sucursales, ya que todos utilizan el software Magaya.
Cuando los automóviles son entregados al almacén de North Atlantic y almacenados en el patio, el Sr. García y su equipo utilizan reportes para saber cuántos vehículos tienen disponibles.
“Ni siquiera necesitamos salir afuera. Sabemos exactamente qué tenemos.”
Han configurado definiciones de eventos en el sistema para rastrear información como:
Los clientes también pueden consultar esta información en línea mediante LiveTrack.
“Esto es una gran ventaja para nosotros”, afirmó García.
“Es fácil para nuestros clientes mayoristas saber qué está en nuestro patio, qué ya fue enviado y qué está próximo a llegar.”
Antes de implementar el software Magaya, North Atlantic utilizaba múltiples programas:
“Era terrible”, comentó García.
“Escribíamos la misma información tres o cuatro veces. Luego teníamos que enviar esa información a otras oficinas. Cuando cambiamos a Magaya, todo cambió. Era como si hubiera sido hecho para nosotros. Fue perfecto desde el primer día.”
“Antes viajaba mucho, pero ahora es más fácil trabajar desde una sola oficina y ver lo que sucede en todas las demás gracias al software.”
El Sr. García fue quien evaluó e instaló inicialmente el software. Actualmente tienen más de 20 usuarios conectados a la misma base de datos, ejecutándose sobre un servidor Windows 2008 mediante conexión remota.
“Tenemos una conexión segura. Nuestra base de datos es grande, pero no vemos disminución en el rendimiento. Los clientes que utilizan LiveTrack también están satisfechos con el sistema. Nunca hemos tenido quejas, incluso en ciudades centroamericanas donde no existe internet de alta velocidad.”
“Encuentro el sistema fácil de mantener”, dijo García.
“Automaticé el respaldo de datos cada noche.”
North Atlantic utiliza la opción de pagos en línea PayCargo, un sistema seguro basado en web diseñado específicamente para la industria naviera y el procesamiento de cheques electrónicos.
La empresa envía un correo electrónico desde el sistema Magaya al cliente, quien hace clic en el enlace y paga la factura en línea.
También están implementando la función PaySimple para permitir pagos con tarjeta de crédito directamente desde Magaya LiveTrack.
Actualmente aceptan tarjetas de crédito, pero los clientes deben enviar autorización por fax o correo electrónico. Luego el pago es procesado manualmente y el banco lo confirma aproximadamente dos días después.
“Con la nueva opción de pago, los pagos se procesarán directamente en nuestro banco. Es una solución obvia.”
Además, ofrecen seguro de carga a sus clientes. Existe un enlace integrado en la interfaz de Magaya Explorer que conecta con un portal de seguros.
North Atlantic fue uno de los primeros usuarios de esta opción cuando Magaya Corporation la lanzó.
“Les da tranquilidad a los clientes saber que su automóvil está asegurado. También nos da más credibilidad.”
